
威海力建(jian)液壓(ya)設(she)備(bei)廠
經營模(mo)式:生產(chan)加(jia)工(gong)
地址:山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
其次是裝(zhuang)配時(shi)(shi)有異物進(jin)入(ru)及(ji)密封材料質(zhi)量(liang)不好。其后果則是動作(zuo)緩慢(man)、無力,嚴重時(shi)(shi)還會造成活塞及(ji)缸(gang)筒的(de)損壞,出現(xian)“拉缸(gang)”現(xian)象。處理方法是調整速(su)度控制(zhi)閥,對照安裝(zhuang)說明應做必要的(de)操作(zuo)和改進(jin)。
(2)液(ye)壓(ya)回(hui)路(lu)泄漏。包(bao)括閥及液(ye)壓(ya)管(guan)路(lu)的泄漏。檢(jian)修(xiu)方法是(shi)通過操縱(zong)換向閥檢(jian)查并消除液(ye)壓(ya)連接管(guan)路(lu)的泄漏。
(3)液壓(ya)油經溢流閥旁通回油箱。





現象(一):唇口破(po)損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在(zai)活塞頭(tou)靠經唇口側加開泄壓(ya)孔或(huo)者改(gai)用(yong)組合類雙作(zuo)用(yong)密封
現(xian)象(二(er)):焦燒
原因:
1.系統內(nei)有(you)殘留空(kong)氣(qi)在(zai)(zai)運行時(shi),空(kong)氣(qi)在(zai)(zai)密封處聚集壓縮升溫(wen)產生密封焦燒碳(tan)化
防止措施:
1.在油缸起動(dong)之前,盡(jin)量(liang)排盡(jin)油缸內空(kong)氣
2.油缸起動時,不要立即開到高速(su)
3.當用U形圈時在其谷部(bu)加入(ru)潤(run)滑脂,以防(fang)空氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介(jie)質與橡膠材(cai)料(liao)不相適應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮或者在空(kong)氣中暴露時間過長超(chao)過庫存期限(xian)導(dao)致(zhi)材料老化
防止措施:
1.降低(di)溫(wen)度,或者更換耐高溫(wen)密封件材(cai)料
2.更(geng)改(gai)介(jie)質(zhi)或(huo)更(geng)改(gai)耐介(jie)質(zhi)的密封件材料
3.換新介質
4.不(bu)要將密封(feng)件(jian)長時間暴露在大氣(qi)中,嚴格(ge)按照密封(feng)庫存(cun)要求對密封(feng)進(jin)行(xing)保存(cun)
現(xian)象(一):串漏
原因:
1.壓力(li)迅(xun)速上升或者(zhe)缸壁膨脹,油(you)液進入間隙,壓力(li)形成對密封的下行作用,串漏形成
2.密封環未設計(ji)泄壓槽
防止措施:
1.密封(feng)環(huan)設(she)計留有(you)泄壓槽(cao),油液通過泄壓槽(cao),填充溝槽(cao)從而壓縮(suo)O形圈(quan),產(chan)生密封(feng)
原因:
1.運動速度太(tai)快
2.有偏心運動
3.滑動面粗(cu)糙度不均勻
4.安裝時(shi)扭轉
防止措施:
1.改(gai)用唇形密封
2.消除(chu)偏(pian)心運動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽(cao)設計(ji)不合理導(dao)致(zhi)壓(ya)縮率太(tai)大:沒有(you)考慮到材料由于熱量(liang)及化(hua)學(xue)介質引(yin)(yin)起的變形(xing),或(huo)由于壓(ya)力過大引(yin)(yin)起
防止措施:
1.溝槽(cao)的(de)設(she)計應考慮到材料由(you)于溫度及化(hua)學介(jie)質引起的(de)變形